SJN（GX）-120×25高效护套线适用于PVC、PE、XLPE、LSZH等热塑性材料的挤出包覆，可通过选择各种不同性能单机配置组合成多种不同性价比的生产线，以满足各种类型材料的包覆要求及客户的个性化需求，具有节能、高效、智能化的特点。
| 数量： | |
|---|---|
SJN（GX）-120×25
本主机在吸收国内外先进技术及设计理念的基础上，并且吸取众多主机优点，扬长避短设计而成。机架采用整体结构，不用单独安装电机；采用大口径矩形管焊接而成，安装方便，结构稳定可靠。螺杆结构参考最先进国外螺杆结构，挤出量大，塑化效果好。螺杆材料采用优质合金结构钢材料，专业螺杆厂加工，三维数控机床加工，加工精度高，线性度高。螺杆、料筒渗氮处理，使用寿命长。减速箱采用375型硬齿面减速箱，并加宽齿面及推力轴承型号，增加使用安全系数，螺杆与减速箱齿轮花键连接，安装方便。
● 螺杆直径： Φ120mm
● 长径比： 25：1
● 螺杆形式： 新型高效BM螺杆
● 电机功率： 185kW（交流伺服电机）
● 最大出胶量：750±5% kg/h（SPVC）,
500~1000Kg/h（低烟无卤：根据不同的阻燃等级材料，产量不同）
● 螺杆与机筒硬度要求：机筒不小于950HV，螺杆不小于850HV，2次渗氮处理，渗氮时间不小于
100小时，渗氮层厚度不小于 0.5mm
● 螺杆材料\机筒的材质为38CrMoAlA
● 机身加热：采用铸铝加热器， 6区加热，每区功率9kW ，风冷功率：1.1kw，机筒最高加热温度
为300℃，日本RKC温控仪表控温，控温精度±2℃
● 减速箱变速箱齿轮采用硬面磨齿，压力油强迫润滑，减速箱型号：375
● 机筒与机头采用三瓣式哈夫连接，适配机头小车一台
● 另配新型高效低烟无卤螺杆一根
| 技术规格 | 参数 |
| 缆芯直径 | Φ25〜90mm |
| 护套外径 | Φ35〜100mm |
| 设计速度（最大） | 100m/min |
| 设备中心高度 | 1000mm |
| 放线盘规格 | PN1250〜PN2500 |
| 收线盘规格 | PN1250-PN2500 |
| 螺杆直径 | °1220mm |
| L/D比 | 25：1 |
| 最大螺杆转速 | 80r/min |
| 最大挤出量 | 750kg/h士5％（PVC）; 500〜1000kg/h（LSZH，C级） |
| 电压等级 | 3相5线，〜380V/50Hz |
本主机在吸收国内外先进技术及设计理念的基础上，并且吸取众多主机优点，扬长避短设计而成。机架采用整体结构，不用单独安装电机；采用大口径矩形管焊接而成，安装方便，结构稳定可靠。螺杆结构参考最先进国外螺杆结构，挤出量大，塑化效果好。螺杆材料采用优质合金结构钢材料，专业螺杆厂加工，三维数控机床加工，加工精度高，线性度高。螺杆、料筒渗氮处理，使用寿命长。减速箱采用375型硬齿面减速箱，并加宽齿面及推力轴承型号，增加使用安全系数，螺杆与减速箱齿轮花键连接，安装方便。
● 螺杆直径： Φ120mm
● 长径比： 25：1
● 螺杆形式： 新型高效BM螺杆
● 电机功率： 185kW（交流伺服电机）
● 最大出胶量：750±5% kg/h（SPVC）,
500~1000Kg/h（低烟无卤：根据不同的阻燃等级材料，产量不同）
● 螺杆与机筒硬度要求：机筒不小于950HV，螺杆不小于850HV，2次渗氮处理，渗氮时间不小于
100小时，渗氮层厚度不小于 0.5mm
● 螺杆材料\机筒的材质为38CrMoAlA
● 机身加热：采用铸铝加热器， 6区加热，每区功率9kW ，风冷功率：1.1kw，机筒最高加热温度
为300℃，日本RKC温控仪表控温，控温精度±2℃
● 减速箱变速箱齿轮采用硬面磨齿，压力油强迫润滑，减速箱型号：375
● 机筒与机头采用三瓣式哈夫连接，适配机头小车一台
● 另配新型高效低烟无卤螺杆一根
| 技术规格 | 参数 |
| 缆芯直径 | Φ25〜90mm |
| 护套外径 | Φ35〜100mm |
| 设计速度（最大） | 100m/min |
| 设备中心高度 | 1000mm |
| 放线盘规格 | PN1250〜PN2500 |
| 收线盘规格 | PN1250-PN2500 |
| 螺杆直径 | °1220mm |
| L/D比 | 25：1 |
| 最大螺杆转速 | 80r/min |
| 最大挤出量 | 750kg/h士5％（PVC）; 500〜1000kg/h（LSZH，C级） |
| 电压等级 | 3相5线，〜380V/50Hz |
